近日，由能源所和石岛新港港务股份有限公司合作实施的“10000W LED港口高杆灯示范工程”在荣成市石岛新港圆满完成建设任务。在对港口多个点位开展数次照明效果测试后，获取了大量有价值试验数据。石岛新港港务股份有限公司相关负责人表示，此次示范工程对我国港口夜间作业照明的节能改造有着重要的借鉴意义。
此次示范工程位于山东省荣成市的国家一类港石岛新港，该港口拥有各类运营性泊位24个，其中万吨级以上泊位14个，原港口夜间作业照明采用的高杆灯单杆安装有几十盏功率为1000W高压钠灯，单杆功率达几万瓦，所需照明能耗极高，大幅增加了港口运营成本。示范工程采用了山东省科学院能源研究所自主研发的港口LED高杆灯系统，单杆功率为10000W，配备独立的万瓦直流驱动电源，代替高压钠灯用于港口夜间作业照明。经现场测试证明，照度、显色指数等参数均优于高压钠灯，电耗仅为高压钠灯的33%。
近年来，我国大力推进绿色港口建设行动方案，把节能减排工作深入到港口建设运行中。照明设备是港口除装卸设备外能耗最大的用电设施，是港口节能减排的重点。交通运输部明确要求在港口工程建设和运行中遵循绿色照明理念，要求选用节能设备，并对原有的高能耗、低效率照明系统进行更新改造。现有的高压钠灯等港口照明系统普遍存在能耗高、寿命短、显色指数低、启动慢等缺点，而LED系统在光效、寿命、显色指数和启动速度等方面具有显著优势，是替代现有港口照明系统的首选方案。但是目前市场上的LED照明产品主要因为散热技术水平限制，难以突破单体功率瓶颈，无法满足港口大功率照明需求。为此，山东省科学院能源研究所项目团队经多年潜心研发，取得了多项核心技术突破，首创了国内单杆总功率为10000W的港口LED高杆灯，单杆总功率目前为国内最大，成功实现了港口照明系统的更新换代。产品采用了先进的无动力液冷散热专利技术，解决了LED高热流密度散热难题，具有散热能力强、性能稳定的特点；自主研发了A-PFC大功率直流电源，具有功率因数高、效率高等特点，大幅降低了驱动电源成本；首创了适用于港口作业的多色温光谱配置方案，具有显色指数高、雾天穿透性强的特点，充分满足了多变气候环境下的港口照明需求。
据初步测算，本次示范工程采用的10000W港口LED照明系统每套一年可节约港口照明用电9万千瓦时，节省电费近20万元，同时由于LED照明功率远低于高压钠灯且使用寿命更长，因此在基础建设和后期的运行维护方面也能够节约大量成本，经济效益显著。此外，每套10000W港口LED照明系统每年节约电量折算标煤约29.52t，可减少25t碳粉尘、90t二氧化碳、2.7t二氧化硫、1.3t氮氧化物等污染排放，环保和社会效益也十分突出。因此，随着本次应用示范工程的顺利开展，该项目产品也会逐步走向市场括大应用，为我国的绿色港口建设和节能减排工作做出更加深远的贡献。
经过多年的自主研发，能源所已开发出了集鱼灯、港口灯、隧道灯等系列大功率LED照明产品。随着产品应用示范的开展，能源所研发的大功率LED产品具备了推向市场的条件，下一步将重点推动大功率LED技术的产业化。
本次示范工程得到了大众日报、今日头条、经济导报、新时报多家媒体的报道，山东省人民政府网站也对示范工程进行了报道。
